Promoción Comercial

Barreras de Frenado

Barrera de frenado
Cliente final:
Ejército del Aire

Europavia suministró al Ejército del Aire una barrera móvil de frenado de aviones de frenos textiles fabricada por Aerazur. Actualmente esta barrera es instalada por el equipo del Ejército del Aire en diferentes bases aéreas de manera itinerante.

Barrera de frenado
Cliente final:
Ejército del Aire

La Base Aérea de Zaragoza dispone de dos barreras de cable retráctil Type H y frenos BAK12 fabricadas por Arazur y por ESCO. El contrato fue adjudicado por AENA a la UTE Europavia / Núcleo en 2010 por un importe superior a los 3 millones de euros.

Barrera de frenado
Cliente final:
Ejército del Aire

La Base Aérea de Gando dispone de una barrera retráctil Type H fabricada por Arazur. El contrato fue adjudicado por AENA a la UTE Europavia / Núcleo en 2008 por un importe cercano a los 850 mil euros.

Compatibilización Visión Nocturna

Cliente final:
Armada

La compatibilización a visión nocturna de los helicópteros Sea King de la Armada fue contratada en 2005 a ECT por Eurocopter España, que actuó como contratista principal en la modernizaión de dichos aparatos.

Cliente final:
E.A.D.S. - Casa

Desde el 2004, ECT ha suministrado los kit de compatibilización a visión nocturna para la flota F18, dentro del contrato de modernización.

Cliente final:
EADS

ECT suministra las modificaciones a visión Nocturna des los equipos de cabina de CN235 y C295.

Componentes Eléctricos – Cableado

Cableado

Con la colaboración de Europavia Aerazur Superflexit especializada en cableado eléctrico para el sector aeronáutico, ha suministrado componentes de cableado para los aviones CN-235, C-295, el A400M y diversas flotas de AIRBUS, trabajando tanto directamente como a través de subcontratistas de Airbus.

Cristales / Transparencias

C295
Cliente final:
EADS

Como representantes de Saint-Gobian Sully, se han vendido cristales para los aviones de tranporte CN 235 y C 295 y se paricipa en el desarrollo de la familia de aviones de reavituallamiento en vuelo MRTT.

AOR
Cliente final:
Armada

El Buque de Aprovisionamiento en Combate Cantabria (AOR por sus siglas en inglés) posée ventanas con cristales especiales fabricados por Sully Saint-Gobain.

F-310
Cliente final:
Marina Noruega

Sully fabricó las ventanas de las 5 fragatas F-310 clase Fridtjof Nansen, que Izar (actualmente Navantia) debía construir para la Marina Noruega. Estas ventanas poseen características especiales propias del entorno naval y de su requisito militar: EMP, EMI, anti-radar, protección balística, etc.

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