Sector: Infraestructura
Cliente: AENA
Cliente final: Ejercito del Aire
Barajas es el único aeropuerto civil europeo que cuenta con dos barreras de frenado tipo
EMAS fabricadas por ESCO. Este proyecto fue adjudicado por AENA a Bruesa, que actuó como contratista principal, en 2007.
Sector: Infraestructura
Cliente: AENA
Cliente final: Ejército del Aire
El Ejército del Aire dispone en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz de tres barreras de cable retráctil Type H y frenos BAK12 servo, de dos barreras de red Type 5.1 y frenos 44B y de una barrera móvil de frenos téxtiles fabricadas por Aerazur y por ESCO. El contrato fue adjudicado en 2004 por AENA a la UTE Dragados-ACS, que actuó como contratista principal.
Sector: Infraestructura
Cliente: AENA
Cliente final: Ejército del Aire
La Base Aérea de San Javier dispone de dos barreras de freno mecánico tipo M6-C en configuración ATLAS fabricadas por Aerazur. Las barreras fueron suministradas por Europavia a FCC que fue el contratista principal de las obras de mejora de la base aérea adjudicadas por AENA en 2005.
Sector: Infraestructura
Cliente: Ejército del Aire
Europavia suministró al Ejército del Aire una barrera móvil de frenos textiles fabricada por Aerazur. Actualmente esta barrera es instalada por el equipo del Ejército del Aire en diferentes bases aéreas de manera itinerante.
Sector: Infraestructura
Cliente: AENA
Cliente final: Ejército del Aire
La Base Aérea de Zaragoza dispone de dos barreras de cable retráctil Type H y frenos BAK12 fabricadas por Arazur y por ESCO. El contrato fue adjudicado por AENA a la UTE Europavia / Núcleo en 2010.
Sector: Infraestructura
Cliente: AENA
Cliente final: Ejército del Aire
La Base Aérea de Gando dispone de una barrera retráctil Type H fabricada por Arazur. El contrato fue adjudicado por AENA a la UTE Europavia / Núcleo en 2008.
